Подшипники для сельхозтехники и спецтехники

Подшипник - это одна из главных деталей в спецтехнике и сельскохозяйственных машинах. Такой сборочный узел обеспечивает равномерное движение вращательного характера, а также снижает уровень трения между поверхностями. Каждый производитель старается изготавливать подшипники из прочных сплавов, стойких к механическим воздействиям или коррозии. Если грамотно отнестись к выбору подобных механизмов, то можно повысить производительность сельскохозяйственных машин или спецтехники, избежав дополнительных денежных затрат.

Разновидности подшипников для сельхозтехники и спецтехники

Ассортимент подшипников, представленный на рынке, удивляет своим количеством. Отечественные и зарубежные компании-производители создают подшипниковый узел, который используется в ходовой части, коробках передач, моторах, ступицах, навесном оборудовании. Такая запчасть может различаться размером, конструкцией, способом установки или эксплуатационными характеристиками. К самым распространенным видам подшипников для спецтехники и сельхозтехники относится:

• Радиальные.

  Они бывают шариковыми, однорядными, двухрядными, сферически роликовыми, упорными, с короткими цилиндрическими роликами. Для сельскохозяйственных машин подходят роликовые радиальные подшипники. Двухрядные модели обладают высокой грузоподъемностью, жесткостью, низким трением. У роликоподшипников качения порог несущей способности повышается. Они преимущественно изготавливаются из материалов, которые не восприимчивы к высокому повышению температуры. Если нужно установить упорные модели, то стоит отрегулировать осевые зазоры в процессе эксплуатации.

• Конические.

  Благодаря своей высокой грузоподъемности и надежности они используются на грузовой спецтехнике: грузовики, тягачи либо лесовозы. Конический роликоподшипник - это важная часть колесных ступиц и приводных валов трансмиссии. Он не самый простой в использовании. Подшипники конического типа нужно периодически регулировать, чтобы они долго прослужили. Они быстро разрушаются под воздействием воды, грязи, пыли. При техническом обслуживании детали нужно внимательно осматривать и выявлять дефекты. Также нужно будет внимательно следить за уровнем смазочного материала. Если смазки будет слишком много, то подшипник быстро придет в негодность. Недостаточное количество смазочного материала приведет к чрезмерному трению конусов.

• Игольчатые.

  Роликоподшипники с цилиндрическими роликами малого диаметра применяют в тех механизмах, где наблюдается повышенная частота вращения. Они устанавливаются в двигателях, трансмиссиях, тормозах, системах рулевого управления. Игольчатый подшипник для спецтехники можно увидеть в подъемной технике: погрузчики, автовышки, краны-манипуляторы. Он выдерживает большие нагрузки, сохраняет точность вращения, не подвержен осевому смещению. При этом его частота вращения не слишком большая в сравнении с остальными разновидностями роликоподшипников для агротехники или спецтехники. Иногда бывает сложно определить размер у моделей со штампованным кольцом.

• Сферические.

  Этот радиальный роликоподшипник состоит из внутреннего и наружного кольца с беговыми дорожками, ролика бочкообразной формы, сепараторов. Он воспринимает неравномерную и комбинированную нагрузку. Подшипники сферического типа могут компенсировать перекосы валов, поэтому не требуют точной соосности. Сферические роликоподшипники выдерживают большие вибрационные нагрузки. Они подходят для катков или ударной строительной техники. Двухрядные модели используются в тяжелой дорожной технике. Благодаря своей конструкции и эксплуатационным характеристикам они могут воспринимать нагрузки под разными углами.

Каждый вид роликоподшипников имеет свои характерные особенности и преимущества эксплуатации. Такие сборочные узлы выдерживают широкий диапазон температур, нагрузки без дополнительной консервации.

Выбор подшипников для сельхозтехники и спецтехники

При выборе роликоподшипников нужно изучить их эксплуатационные характеристики. Чтобы подшипник для спецтехники или для аграрных машин был пригоден к использованию, нужно учитывать следующие критерии:

• Наличие маркировки. Благодаря этим обозначениям можно узнать о свойствах роликоподшипников или о материалах, из которых они изготовлены.
• Размеры. При выборе роликоподшипников нужно знать ширину, внутренний и внешний диаметр детали. Даже расхождение на 1 мм может привести к выходу из строя сопряженных узлов, быстрому снижению производительности техники. Иногда владельцам спецтехники приходится приобретать запасной подшипник, чтобы осуществить замену детали.
• Используемые материал. Кольца преимущественно изготавливают из прочных углеродистых или хромистых сталей.

Подшипниковая сталь проходит дополнительную обработку с целью удаления нежелательных компонентов. Для крупногабаритных моделей применяются стали с повышенным содержанием марганца, что позволяет эксплуатировать детали при низких температурах.

Старайтесь выбирать подшипники от благонадежных компаний-производителей, которые располагают сертификатами качества. Они должны изготавливаться со сверхточными допустимыми отклонениями от стандарта для обеспечения минимальной вибрации. В этом случае спецтехника или сельскохозяйственные машины будут бесперебойно работать.