Оборотный плуг: устройство и регулировка (ППО, Kverneland, Lemken)

Содержание

Оборотный плуг отличается от загонного двумя комплектами корпусов — право- и левооборачивающими, закреплёнными на одной раме со смещением на 180°. На краю поля механизатор гидравликой поворачивает раму, и в работу вступает противоположный комплект. Поэтому пласт всегда отваливается в одну сторону поля — к уже вспаханному участку — независимо от направления движения агрегата. Правильная регулировка оборотного плуга позволяет пахать челночным способом и получать ровное поле без свальных гребней и развальных борозд.

Устройство оборотного плуга

Рабочие органы у оборотного и обычного плуга одинаковые: корпус включает лемех, отвал, полевую доску и стойку. Подробно о них — в статье о конструкции и рабочих органах плуга . Отличие в том, что два симметричных ряда корпусов требуют усиленной рамы и гидравлического механизма поворота. Узлы рассчитаны на переменные нагрузки, которые возникают при каждом обороте рамы на краю загона.

Рама и поворотный механизм

Поворотный механизм (головка плуга) состоит из поворотной оси, гидроцилиндра двустороннего действия и упоров. Гидроцилиндр поворачивает раму вокруг продольной оси на 180° до конечного положения. Упорные болты фиксируют угол наклона рамы отдельно для правого и левого оборота. От точности этой настройки зависит, будут ли стойки корпусов вертикальны в работе.

Корпуса правого и левого оборота

Право- и левооборачивающие корпуса закреплены на раме оппозитно. В работе находится нижний ряд, верхний поднят над рамой. Стойки крепятся через предохранительные элементы, которые защищают конструкцию при наезде на камни и пни.

Опорное колесо

Опорное колесо удерживает заднюю часть навесного плуга на заданной глубине. На оборотных плугах ставят одно колесо, которое перекидывается на другую сторону при повороте рамы, либо два независимых колеса. Положение колеса относительно рамы меняют винтовым механизмом или гидроцилиндром.

Предплужники и дисковые ножи

Предплужник срезает верхний слой почвы толщиной 8–12 см и сбрасывает его на дно борозды перед основным корпусом. Так в почву лучше заделываются сорняки и растительные остатки. Дисковый нож разрезает пласт по вертикали, формирует ровную стенку борозды и снижает износ полевого обреза корпуса. Его ставят перед последним корпусом или перед каждым корпусом — в зависимости от модели и комплектации.

Защита корпусов от камней

Защита предохраняет рабочие органы от поломок на каменистых почвах. Применяются три типа:

Срезной болт. Разрушается при превышении допустимого усилия и освобождает стойку. После срабатывания болт меняют вручную.
Рессорная (пружинная). Отводит корпус вверх при встрече с препятствием и возвращает его в рабочее положение без остановки.
Гидравлическая. При ударе масло из цилиндра стойки вытесняется в гидроаккумулятор, затем давление возвращает корпус на место

Подготовка трактора и навеска плуга

Настройка оборотного плуга начинается с трактора. При разном давлении в шинах или неверной колее точно отрегулировать плуг не получится.

Перед агрегатированием выполните следующие операции:

Выровняйте давление в шинах левого и правого борта. Разница в давлении даёт крен, и плуг пашет с разной глубиной на правом и левом обороте. Рабочее давление подберите по таблице производителя шин с учётом нагрузки.
Установите колею трактора по рекомендации из руководства плуга. Она зависит от ширины захвата корпуса и ширины шин.
Навесьте фронтальный балласт. Нагрузка на переднюю ось с навешенным плугом должна составлять не менее 20% собственной массы трактора — иначе управляемость на разворотах и транспорте ухудшается.
Выставьте раскосы нижних тяг на одинаковую длину. Ограничительные цепи или стабилизаторы переведите в положение, при котором нижние тяги имеют боковой ход в работе.

Регулировка оборотного плуга пошагово

Окончательную настройку выполняют в поле, на первых проходах. Порядок операций менять не стоит: каждая следующая регулировка опирается на предыдущую.

Глубина вспашки

У навесного плуга глубину задают в двух точках: спереди — гидронавеской трактора, сзади — опорным колесом. У полунавесных моделей заднюю часть держит опорная тележка или транспортное колесо, и глубину сзади регулируют их механизмом.

Заедьте агрегатом в борозду так, чтобы трактор шёл одной стороной по её дну.
Выставьте опорным колесом или механизмом тележки нужную глубину, например 22 см.
Опустите навеску трактора так, чтобы рама встала параллельно поверхности поля.

Ширина захвата первого корпуса

Первый корпус должен брать пласт той же ширины, что и остальные. Регулировку выполняют ходовым винтом, стяжкой или гидроцилиндром на головке плуга — конструкция зависит от производителя.

Замерьте фактическую ширину пласта первого корпуса и сравните её с шириной пластов следующих корпусов.
Если первая борозда уже или шире остальных, изменяйте положение регулировочного элемента, пока ширина не выровняется. Пример: при корпусе 40 см первая борозда тоже должна быть 40 см.

Выравнивание рамы в поперечной плоскости

Стойки корпусов в работе должны стоять вертикально. Наклон задают упорными болтами на поворотной головке — отдельно для каждой стороны, и значения для правого и левого оборота могут отличаться.

Сделайте пробный проход.
Остановите трактор в борозде, не поднимая плуг.
Проверьте стойки уровнем или отвесом. Если рама наклонена в сторону поля или борозды, вращайте соответствующий упорный болт до вертикального положения стоек.
Поверните плуг и повторите проверку для второго ряда корпусов.

Выравнивание в продольной плоскости

Для навесных плугов рама по длине должна быть параллельна поверхности поля. Наклон корректируют длиной верхней центральной тяги.

Передние корпуса идут глубже задних — удлините верхнюю тягу.
Задние корпуса идут глубже или опорное колесо не касается земли — укоротите верхнюю тягу.

У полунавесных плугов продольное положение рамы выставляют навеской трактора спереди и механизмом опорной тележки сзади.

Линия тяги и устранение увода плуга в сторону

Плуг настроен правильно, когда линия тяги проходит через середину задней оси трактора. Линию тяги определяют две точки: точка, где сходятся воображаемые продолжения нижних тяг, и центр сопротивления плуга. Если линия смещена, трактор уводит в сторону вспаханного или непаханого поля: механизатор постоянно подруливает, растут расход топлива и износ шин.

Убедитесь, что нижние тяги имеют боковой ход.
Настройте ширину первого корпуса — линию тяги регулируют после неё.
Отрегулируйте линию тяги винтом или стяжкой на головке плуга, пока агрегат не пойдёт прямо без подруливания. На плугах Lemken с системой Optiquick: трактор тянет в сторону вспаханного поля — внутреннюю стяжку удлиняют, в сторону непаханого — укорачивают.

Установка предплужников и дисковых ножей

Предплужник заглубляют так, чтобы он срезал слой 8–12 см. Полевой обрез предплужника должен лежать в плоскости полевого обреза корпуса, отклонение в сторону поля допускается до 15 мм. Расстояние между носками лемехов предплужника и корпуса по ходу движения — 25–30 см при ширине захвата корпуса 35 см и 35–40 см при ширине 40 см.

Дисковый нож выставляют по предплужнику:

центр диска — над носком лемеха предплужника или на 3–5 см впереди него;
нижняя точка лезвия — на 2–3 см ниже носка лемеха предплужника;
плоскость диска — на 10–15 мм в сторону непаханого поля от полевого обреза предплужника.

Диагностика дефектов вспашки

Признак на поле	Вероятная причина	Что отрегулировать
Разная глубина или ширина пласта на правом и левом обороте	Упоры наклона настроены неодинаково, разное давление в шинах	Выставить упорные болты головки отдельно для каждой стороны, выровнять давление
Трактор уводит в сторону	Смещена линия тяги,неверная ширина первого корпуса	Проверить ширину первого корпуса, затем отрегулировать линию тяги
Передние и задние корпуса пашут на разную глубину	Перекос рамы в продольной плоскости	Изменить длину верхней тяги (навесной плуг) или настройку опорной тележки (полунавесной)
Растительные остатки остаются на поверхности	Предплужники подняты слишком высоко или стоят далеко от корпуса	Заглубить предплужники до 8–12 см, выставить вынос по ширине корпуса
Забивание пространства между корпусами	Предплужник стоит слишком близко к корпусу или слишком глубоко	Увеличить вынос предплужника, уменьшить его заглубление
Пласт встаёт «на ребро» и не оборачивается	Глубина велика для заданной ширины захвата корпуса	Увеличить ширину захвата корпуса или уменьшить глубину
Стенка борозды рваная, осыпается	Дисковый нож не установлен или выставлен неверно	Выставить нож по предплужнику: по высоте и с боковым выносом 10–15 мм

Запчасти для оборотного плуга в ТХК-Регион

"ТХК-Регион" поставляет запчасти для плугов белорусского и импортного производства: лемехи, долота, отвалы, груди отвала, полевые доски, башмаки и крепёж. В каталоге — детали для ППО, Kverneland, Lemken, Gregoire Besson, Rabe, Vogel & Noot и других марок. Можно также купить запчасти Kuhn . На продукцию действует гарантия. Склад находится под Минском, доставка — по всей Беларуси. Для подбора деталей позвоните по телефонам компании или оставьте заявку на сайте.

Особенности моделей

У каждой марки свои узлы настройки, и от них зависит порядок работы в поле и перечень запчастей, которые изнашиваются чаще.

Плуг ППО 8-40

Полунавесной восьмикорпусный плуг ППО 8-40 выпускает Минойтовский ремонтный завод. Плуг оснащается полувинтовыми корпусами типа Kverneland. Ширина захвата корпуса — 40 см, общая ширина захвата — 3,2 м, глубина пахоты — до 27 см, масса — около 5,5 т. Агрегатируется с тракторами мощностью от 240 л. с.: Беларус-2822, Беларус-3022 и аналогами.

Плуг выпускается в двух исполнениях по типу защиты. ППО-8-40-01 со срезными болтами рассчитан на почвы без камней. Модульный хвост позволяет переоборудовать его в семикорпусный. ППО-8-40К оснащён рессорной защитой и углоснимами и работает на слабо- и среднекаменистых почвах.

Глубину задней части плуга задают механизмом регулировки на опорной тележке. Настройку выполняют в поле на втором проходе, когда трактор идёт одной стороной в борозде. В эксплуатации контролируют целостность срезных болтов (исполнение -01) или состояние рессор (исполнение К) и затяжку крепежа стоек. Полувинтовые корпуса имеют сменные долото и грудь отвала: при износе меняют только их, а лемех и крыло отвала служат дольше. Запчасти к ППО 8-40 помогают сохранить геометрию корпусов при высоких нагрузках.

Оборотный плуг Kverneland

Kverneland выпускает навесные оборотные плуги серий ES, EG, LB, а также полунавесные модели. Оборотный плуг Kverneland в исполнении Variomat позволяет менять ширину захвата корпусов гидравликой из кабины прямо на ходу. Диапазон — 30–50 или 30–55 см на корпус, в зависимости от серии и типа корпуса.

Ширина первой борозды в стандартной комплектации регулируется механически, гидравлическая регулировка ставится опционально. Система памяти сохраняет заданную ширину первой борозды после оборота рамы. Защита стоек зависит от серии: ES и EG комплектуются безударной рессорной системой Auto-reset, LB Variomat — срезными болтами. Шарниры механизма Variomat со временем разбалтываются, и настройка ширины начинает "плыть". В таком случае меняют втулки и пальцы — запчасти к плугу Kverneland есть в каталоге.

Плуг Lemken

Основные серии оборотных плугов Lemken — EurOpal, Juwel и VariOpal. Когда выполняется плуг Lemken настройка, основную роль играет система Optiquick. Она позволяет выставить ширину первой борозды и линию тяги независимо друг от друга. Сначала наружной стяжкой задают ширину первой борозды, затем внутренней корректируют линию тяги. При регулировке линии тяги ширина первой борозды не сбивается.

На плугах Juwel применяется электрогидравлическая система TurnControl: угол наклона рамы задаётся и сохраняется кнопкой из кабины, без механических упоров. На моделях Juwel V с изменяемой шириной захвата ширина первой борозды подстраивается автоматически при изменении ширины. Для замены изношенных рабочих органов подбирают запчасти для плуга Lemken по каталожному номеру.

Износ и замена рабочих органов

Изношенные рабочие органы сбивают даже точную регулировку. Стёртые лемехи и полевые доски меняют баланс сил на плуге: он хуже заглубляется, выглубляется на твёрдых участках и уходит в сторону.

Признаки износа, на которые стоит обратить внимание:

Лемех и долото. Скругление и стачивание носка ухудшают заглубление, особенно на плотных почвах.
Отвал. Истончение металла в зоне груди, где трение максимальное, ведёт к прорыву и деформации.
Полевая доска. Истирание нижней и боковой граней снижает устойчивость плуга по ходу движения, стенка борозды разрушается.
Башмак. Износ посадочных мест под лемех и отвал нарушает углы установки рабочих органов.

Предельные значения износа для выбраковки приведены в руководстве по эксплуатации конкретного плуга. Детали на симметричных корпусах правого и левого оборота лучше менять парно, чтобы оба ряда работали одинаково. Подобрать детали по номерам помогут каталоги запчастей .

FAQ

Как отрегулировать ширину захвата первого корпуса на оборотном плуге?

Ширину первого корпуса меняют ходовым винтом, стяжкой или гидроцилиндром на головке плуга. Замерьте фактическую ширину пласта первого корпуса и доведите её до ширины остальных — при корпусе 40 см первая борозда тоже должна быть 40 см. Линию тяги регулируют уже после этого.

Почему оборотный плуг уводит трактор в сторону?

Чаще всего из-за смещённой линии тяги или неверной ширины первого корпуса. Правильная линия тяги проходит через середину задней оси трактора. Сначала проверьте ширину первой борозды, затем отрегулируйте линию тяги винтом или стяжкой на головке плуга.

Какое давление должно быть в шинах трактора при работе с оборотным плугом?

Главное требование — одинаковое давление в шинах левого и правого борта: разница даёт крен и разную глубину на правом и левом обороте. Конкретное значение подбирают по таблице производителя шин с учётом массы плуга и нагрузки на ось.

Можно ли ставить на ППО 8-40 обычные болты вместо серьезных?

Нет. На исполнении ППО-8-40-01 срезной болт — это защита: он разрушается раньше, чем гнётся стойка. Закалённый метиз или пруток вместо него передаёт удар на стойку и раму, что приводит к их деформации. Меняют срезные болты по мере срабатывания, только на болты, указанные в руководстве.

В чём преимущество системы Optiquick на плугах Lemken?

Optiquick позволяет настраивать ширину первой борозды и линию тяги независимо друг от друга: наружной стяжкой — ширину, внутренней — линию тяги. Благодаря этому плуг легче согласовать с трактором, и при правильной настройке он пашет без бокового увода.

Как отрегулировать ширину захвата первого корпуса на оборотном плуге?

Почему оборотный плуг уводит трактор в сторону?

Какое давление должно быть в шинах трактора при работе с оборотным плугом?

Можно ли ставить на ППО 8-40 обычные болты вместо серьезных?

В чём преимущество системы Optiquick на плугах Lemken?